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2017-03-14 09:34:29

波士顿的美国宇航局(NASH)最大胆的赌博削减了发射可重复使用航天器的成本,这看起来比以往任何时候都要冒险在11月3日创新的复合材料油箱失效后,其X-33车辆的未来受到质疑耗资13亿美元的X-33是美国宇航局旨在取代其老化的航天飞机机队的几个项目之一大多数涉及技术的适度改进但据华盛顿特区美国科学家联合会的空间分析师约翰·派克称,X-33的目标是将太空发射的成本降低十分之一,是“可行性的剃刀边缘”该工艺由位于加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德马丁公司的“臭鼬工厂”生产,专门从事高风险项目 X-33旨在展示两项关键技术:一种新颖的“空气动力”发动机(New Scientist,1996年7月6日,第36页),以及轻质石墨 - 环氧复合液氢燃料箱(见图)该工艺是VentureStar的半尺度原型,这是NASA最初希望在2004年之前飞行的单级车辆即使在最近的挫折之前,油箱也引发了问题洛克希德·马丁公司的一位发言人说:“按照最初的设计,复合材料罐可以节省大约20%的重量”但是加强这两个8.8米长的坦克的修改已经使它们像金属设计一样重现在看来,即使这些变化可能还不够最近的一击是在美国宇航局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心的工程师向一个油箱中抽出11万升液态氢以测试它是否能够支撑在发射时位于其上方的液氧罐在抽出氢气之后,工程师注意到外部石墨 - 环氧树脂表皮和绝缘蜂窝结构沿着结构接缝与内部皮肤分离洛克希德·马丁公司勇敢面对失败 “这是我们在这个项目中学习的内容,”一位发言人说然而,该公司上个月宣布计划“积极寻求降低资本支出” VentureStar需要洛克希德马丁公司的大笔投资,