震耳欲聋的影响

2017-04-22 05:22:35

保罗·马克斯(Paul Marks)虽然安全气囊在车祸中挽救了生命,但它们在充气时也会永久性地损害人们的听力但是,耳朵行为的新模拟可以帮助汽车设计师降低这些伤害的风险在碰撞过程中,安全气囊迅速被爆炸性推进剂填充,足以缓冲车辆乘员但是,当密歇根耳朵研究所的研究人员研究车祸报告时,他们发现这种快速膨胀会产生一股高压,可能会损伤内耳为了准确发现造成这种损害的原因,计划将安全气囊放入直升机以及公路车辆的美国陆军已开发出模拟耳朵对压力波响应的软件为确保其准确性,Richard Price和他在马里兰州阿伯丁陆军研究实验室的同事们首先对猫的耳朵进行了建模虽然动物对频率的敏感度高于人,但它们对噪音的反应却相似因此,当他们失去知觉时,团队麻醉猫并将他们暴露在安全气囊的部署中平均而言,价格报告显示,猫的听力阈值在4千赫兹时永久性地降低了37分贝 - 就像软件预测的那样 “所以人类耳朵模型的并行版本已经开发出来,”他说该软件被称为听觉危险评估算法,模拟了带有毛发状听力细胞的膜在内耳的23个位置上下移动的方式普莱斯说:“正是这种膜的弯曲造成了损害”由此,该软件计算听力损失的风险(见图)该模型还考虑了人耳的奇怪能力:如果人们看到事故即将来临,面部反射会收缩中耳肌肉,阻止能量流入内耳并降低受损风险令人惊讶的是,模拟预测当汽车的车窗关闭时,安全气囊造成的损坏最小 Price说,较高的峰值压力会刺伤中耳的骨骼,从而保护内耳 “它阻止了那段时间的能量流动,防止膜弯曲和受损,”他解释道该模型还表明,波浪上升和下降的方式,而不是其峰值压力,对于确定任何损害的程度至关重要安全气囊的冲击波形可以通过简单的因素来改变,例如安全气囊折叠的方式,Price,以及汽车内饰的配置他最近向几家汽车公司的研究主管介绍了他的工作南安普顿大学声音与振动研究所研究员伊恩弗林德尔说,这种方法非常有趣但他指出,听力损失背后的确切机制尚不清楚 “所以他们的模型可能存在很大的不准确性,