SpaceX不再计划猎鹰重型飞行任务

2017-09-09 09:37:34

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在预定首次发射火箭前一天2月5日与记者举行的电话会议上表示,该公司在更大型车辆上取得的进展使得猎鹰重型车不太可能用于发射载人航天器 “我们内部决定将我们未来的发展重点放在BFR上,”他说,指的是一种完全可重复使用的运载火箭,正式名称为Big Falcon Rocket该系统于2016年9月由马斯克在墨西哥国际宇航大会上公布,并于一年后在澳大利亚的同一会议上更新该车辆的设计目的是将150吨放入低地球轨道,并能够将人类送入月球和火星 [在照片中:SpaceX的第一次猎鹰重型火箭测试发射] SpaceX几乎没有提供关于BFR状态的更新,但马斯克表示该公司在车辆方面取得了很好的进展 BFR的上层,被称为“宇宙飞船”,可以为明年的“短途飞行”做好准备,他在电话会议上承认的时间表是“有抱负的”“看起来BFR的发展很快就会发展,而且它不会有必要让Falcon Heavy获得航天飞行资格,“他说,他在电话会议中强调了这一点 “我们在Falcon Heavy上提供了船员龙,支持将注意力集中在BFR上”在美国宇航局表示正在研究将机组人员安装在其太空发射系统的第一架飞机上,然后计划于2018年末播出之后,宣布了这一消息该机构后来决定将该任务保持不变,并且此后将发射推迟到2019年底之前在通话之前,SpaceX自首次公告以来未提供任何关于拟议任务的官方更新,包括两个人马斯克说接近公司关于支付航班的费用在11月份在卢森堡举行的一次会议上,SpaceX总裁Gwynne Shotwell表示她无法提供有关任务的任何更新,除了在这样的任务中有更多的兴趣 “最让人惊讶的是,有很多人想要去那么做,而且看起来可以做到这一点,”她说这并不是SpaceX第一次放弃Falcon Heavy潜在新颖应用的计划 2016年,该公司宣布了其红龙任务,该任务将派遣一架未经凿空的龙宇宙飞船降落在火星上该公司与NASA签订了一份没有资金的空间法协议,航天局将为SpaceX提供技术支持,以换取航天器登陆火星的工程数据然而,马斯克去年7月表示,它已经不再追求与龙宇宙飞船进行推进着陆的发展,理由是要证明从地球轨道返回的载人飞行能力的挑战这将排除执行像红龙这样的任务的能力 Falcon Heavy的市场规模尚不清楚近年来对大型商业卫星的需求有所下降,特别是地球静止通信卫星的订单急剧下降与此同时,Falcon 9的改进使其能够携带比原先设想的更重的卫星,特别是当火箭以消耗模式飞行时 Falcon Heavy缺乏高性能的低温上段也限制了其超越地球轨道任务的能力 SpaceX可能针对Falcon Heavy的一个潜在市场是推出大型国家安全有效载荷第二阶段将在轨道插入后滑行六个小时,然后再次发射其发动机,将其有效载荷(特斯拉跑车)发送到地球逃生轨道上马斯克说,这将模拟将有效载荷直接插入地球静止轨道的任务,这是一些空军和国家侦察办公室有效载荷的要求马斯克表示,该公司不会受到支持Falcon Heavy任务的生产能力的限制,因为只有中心核心需要独特的制造侧面助推器实际上与Falcon 9的第一级相同,顶部增加了一个鼻帽 “我们真的可以以相当快的速度生产猎鹰重力,”他说 “无论需求是什么,我们都能满足它”这个故事由SpaceNews提供,